Stopař: pěší trasa městem a návrat k autu
Zaparkujete za hradbami, protože do centra auto nesmí. Za dvacet minut v uličkách už nevíte, jestli tuhle křivou pasáž s prádlem nad hlavou jdete podruhé, nebo poprvé. A hlavně netušíte, kterým směrem je auto. Stopař je ta část SeekBone, která řeší přesně tenhle zmatek: kreslí vaši pěší trasu po městě, sám si značí, kde jste postáli, a jedním klepnutím vás dovede zpátky k autu.
Stručně, co Stopař umí
- Stopa, která sedí do uliček — při chůzi zapíše bod zhruba každé dva metry, takže se trasa drží zatáček, ne rovných čar přes bloky domů
- Zastávky pozná sám — postojíte pár minut a Stopař si to místo označí i s jeho jménem
- Navigace uvnitř mapy — klepnete kamkoliv a pěší trasa se nakreslí rovnou ve Stopaři, aplikace vás nevyhodí do jiné navigace
- Cesta zpátky k autu — klepnutí na značku auta a jdete po nakreslené trase
- Pitná voda a záchody — v Itálii 67 585 bodů pitné vody a 8 090 veřejných záchodů, načtou se i ze stažené offline mapy
- Okruh po památkách — aplikace ho poskládá dopředu a zastávky seřadí do co nejkratší smyčky
- Fotky z procházky — samy se zapíšou na mapu tam, kde vznikly
Auto zůstalo za hradbami. A teď?
Historická centra jsou pro auta zavřená — italské zóny ZTL začínají většinou přesně tam, kde začíná to zajímavé. Zaparkujete tedy pod městem, vyjdete po schodech nahoru a od té chvíle jste chodec s telefonem v ruce.
Autonavigace tady přestává být k užitku. Je stavěná na silnice a křižovatky, ne na schodiště, pasáže a slepé dvorky. Polohu si bere po desítkách metrů, což je na dálnici správně — jenže ve staré čtvrti to znamená, že vám čáru protáhne rovnou přes blok domů, kterým se projít nedá.
A pak přijde ta chvíle kolem páté odpoledne, kdy máte plné nohy a chcete zpátky. Pamatujete si, že auto stálo u placeného parkoviště pod kostelem. Kostely jsou v tom městě tři.
Stopa, která se drží uliček
Když Stopaře zapnete, začne zapisovat vaši polohu — při chůzi nový bod zhruba každé dva metry a nejméně jednou za dvě a půl vteřiny. Proto na mapě vznikne stopa, která kopíruje oblouk kolem kašny i to, že jste se v pasáži otočili zpátky. V režimu auta si naopak bere bod až po čtyřiceti metrech, aby dálnice nezahltila celý záznam.
Aby stopa zůstala poctivá, filtruje aplikace nesmysly: při chůzi zahodí každý bod, který by znamenal rychlost přes 15 km/h nebo skok o víc než 200 metrů. To GPS mezi vysokými domy dělá běžně — bez filtru byste v přehledu měli průměrnou rychlost chůze 164 km/h.
Režim si vyberete sami — Pěšky, Kolo, Brusle, Koloběžka, Auto — nebo necháte Auto-detekci. Ta pozná, že jste z chůze přesedli do autobusu, a přepne se sama až ve chvíli, kdy vyšší rychlost drží zhruba půl minuty. Jeden krátký sprint přes přechod záznam nerozhodí.

Záznam běží dál i se zhasnutou obrazovkou. Aplikace vás při startu jednou upozorní, že úsporný režim telefonu umí GPS na chvíli uspat, a nabídne, že bude displej držet vzhůru. Že Stopař běží, poznáte odkudkoliv — nad spodní lištou svítí pilulka s časem a nachozenými kilometry. A dokud běží, vrací vás tlačítko Zpět z každého otevřeného okna zpátky do Stopaře, ne na úvodní obrazovku.
Sám si pamatuje, kde jste postáli
Zastávky nemusíte klikat. Když se na jednom místě zdržíte déle než tři minuty (hranici si přepnete na dvě, pět nebo deset), Stopař tam sám přidá bod. A nenechá ho bezejmenný — je-li do 75 metrů nějaké místo z naší databáze, pojmenuje zastávku po něm. Večer pak v trase nečtete „bod 14", ale jméno kostela, ve jehož stínu jste seděli.
Bod jde přejmenovat na cokoliv vlastního — „místní trhy", „ta kavárna s dobrou zmrzlinou" — a přidat k němu fotku i dodatečně.
Snímky pořízené během procházky se přiřazují samy. Aplikace bere jen fotky z fotoaparátu (screenshoty ne) a umístí je na mapu podle GPS. Když jste fotili s vypnutou polohou, klepnete u dokončené procházky na Přiřadit fotky z trasy — aplikace je dohledá podle času a odhadne, kde na trase vznikly. U fotky na mapě pak máte tři akce: smazat, zkopírovat souřadnice a nechat se na to místo navést zpátky.
Zastávka se pojmenuje sama
Postojíte-li na místě přes tři minuty, Stopař tam přidá bod a hledá, co v okolí do 75 metrů známe. Místo anonymní tečky tak v trase najdete jméno náměstí, kostela nebo vyhlídky.
Navigace, která vás nevyhodí z aplikace
Klepnete kamkoliv do mapy — na pítko, na značku památky, i na úplně prázdné místo mezi domy — a Stopař nakreslí pěší trasu rovnou ve své mapě. Nespouští jinou navigaci, nepřepíná aplikace. Nahoře uvidíte vzdálenost (pod kilometrem už v metrech) a čas ve tvaru „za 12 min · dorazíš v 17:42".
Ten čas není z tabulky. Aplikace počítá s vaší skutečnou průměrnou rychlostí chůze, kterou naměřila na předchozích trasách. Kdo chodí pomalu a často se zastavuje, dostane jiný odhad než někdo, kdo pálí přes město jako o závod.
Když odbočíte jinudy, trasa se přepočítá z místa, kde právě jste. Chcete cestou ještě něco stihnout? Klepnutím přidáte průchozí bod a aplikace body sama přeskládá tak, aby cesta k cíli byla co nejplynulejší. U delších tras nabídne druhou variantu — Fyzicky lehčí, s menším převýšením. Nabídne ji jen tehdy, když nějaká reálně existuje; jinak vám poctivě napíše, že tudy lehčí cesta prostě nevede.
Tlačítko Výškový profil ukáže graf stoupání celé procházky a štítek náročnosti — Lehká, Střední, Náročná. Počítá se z převýšení na kilometr, takže rovina v Pádské nížině nespustí falešný poplach a schody v Mateře ano.
„Kde mám auto" je nejdůležitější tlačítko dne
Parkování si v SeekBone zapíšete jedním klepnutím a Stopaře můžete zapnout rovnou z toho okna — je to přesně ten okamžik, kdy vystupujete a jdete pěšky. Auto pak celý den svítí na mapě jako vlastní značka. Až přijde čas se vrátit, klepnete na ni, dáte Naviguj mě a pěší trasa zpátky se nakreslí přímo ve Stopaři.
Podrobně jsme o tom psali v článku o parkování v SeekBone — Stopař na něj navazuje přesně v tom místě, kde končí: vystoupili jste a teď jdete.

Pitná voda, záchody a památky rovnou v mapě
V Itálii má SeekBone v mapě 67 585 bodů pitné vody a 8 090 veřejných záchodů. Nejsou to jen slavné fontány na náměstích — jsou mezi nimi hlavně nenápadná pítka ve zdi, kolem kterých byste prošli bez povšimnutí. V červenci mezi rozpálenými kameny je tenhle seznam praktičtější než seznam památek.
Body se objeví po přiblížení mapy (na celé zemi najednou by se z toho aplikace zadusila) a čtou se ze stažené offline mapy, takže je vidíte i bez signálu. U záchodu aplikace ukáže zdarma, nebo placený — pokud to o něm data vědí.
Ve stejné mapě si zapnete i vrstvu Památky v okolí — hrady, muzea, vyhlídky i drobné atrakce — a restaurace, lékárny nebo obchody. Klepnutím na značku otevřete detail místa, nebo rovnou spustíte pěší navigaci. Podklad přepnete mezi turistickou mapou z Mapy.cz, základní, satelitní, OpenStreetMap a Google.

Voda a WC bez signálu
Vrstva pitné vody a záchodů se v Itálii čte ze stažené mapy země. Bez dat, bez roamingu, bez čekání — jen přiblížíte mapu a nejbližší pítko je na ní.
Okruh po památkách, který si naplánujete dopředu
Stopař neumí jen zaznamenávat. Zvládne i opačný směr — připravit vám trasu dřív, než do města dojedete.
Na kartě města klepnete na Pěší okruh městem. Aplikace vybere zastávky v okolí (výchozí je osm zastávek v okruhu 900 metrů, nastavit jde od tří do dvanácti a od 200 do 2 000 metrů), seřadí je do co nejkratší smyčky a spočítá výškový profil, ať víte, do čeho jdete. U každé zastávky vidíte, kolik času tam padne, jestli se platí vstupné a jestli tam smí pes.
Trasu si uložíte ke kartě města. Až v něm pak opravdu budete stát, otevřete ji a klepnete na Spustit navigaci — Stopař se otevře s celým okruhem a vede vás od zastávky k zastávce. To je rozdíl mezi „půjdeme se podívat do centra" a „víme, kudy jdeme, a nic nám neuteče". Jak se okruhy skládají, rozebíráme i v článku o denním plánovači Kam dál.
Naplánovaný okruh → spuštěná navigace
Okruh po památkách si připravíte doma nebo večer v kempu, uložíte ho ke kartě města a ve městě jen klepnete na Spustit navigaci. Stopař vás pak vede od zastávky k zastávce.
Zaparkujete nad Materou, protože do Sassi se autem stejně nedostanete. Zapnete Stopaře přímo z okna parkování a jdete dolů po schodech. Ve dvě odpoledne se na dvacet minut zastavíte ve stínu u kostela — Stopař si zastávku uloží sám i s jeho jménem. Ve čtyři vám dojde voda, přiblížíte mapu a nejbližší pítko je o dvě ulice výš. V šest máte dost, klepnete na značku auta a jdete po nakreslené trase nahoru. Večer si otevřete uloženou procházku: kolik kilometrů, kolik metrů převýšení a jedenáct fotek přesně tam, kde jste je fotili.
Večer zbude celá procházka
Když záznam ukončíte, aplikace se zeptá, jak se má procházka jmenovat, a název předvyplní podle místa a data. Uloží se do historie — posledních padesát procházek máte pořád po ruce, dají se přejmenovat a kdykoliv znovu otevřít na mapě i s fotkami a zastávkami.
V přehledu najdete čas, nachozenou vzdálenost, průměrnou i nejvyšší rychlost a převýšení. Šest hodnot v horním pruhu si přepnete podle toho, co vás zajímá — včetně velikosti písma. Kdo chodí s telefonem v natažené ruce, ten ví, proč to tam je.
A pak je tu Video trasy: aplikace z uložené procházky složí krátké video, jak se čára kreslí po mapě, a uloží ho do Galerie. Nejrychlejší způsob, jak někomu ukázat, kudy jste ten den šli, aniž byste posílali dvacet fotek. Fotky samotné pak putují do deníčku, ze kterého se skládá cestopis.
Proč to není další krokoměr
Sportovní aplikace měří výkon. Stopař řeší orientaci v cizím městě: kudy jsem už šel, kde je voda, kde je záchod, kudy zpátky k autu. Statistiky jsou vedlejší produkt, ne cíl.
Vrstvy pod ním pracují s databází 46 000+ míst ve 45 zemích, takže značka na mapě není jen tečka ze surových dat, ale místo, které si můžete rozkliknout — se vstupným, parkováním nebo informací, jestli tam smí pes, všude tam, kde už to máme ověřené.
Vyzkoušejte Stopaře v příštím městě
Zaparkujte, zapněte záznam a jděte. Zpátky vás dovede aplikace.
Otevřít SeekBoneNaplánuj si cestu autem
Je pět odpoledne, do cíle zbývá sedmdesát kilometrů — a ty pořád nevíš, jestli tam zaparkuješ a jestli ještě mají otevřeno. Parkování i otevírací dobu proto píšeme rovnou do karet míst v SeekBone — 46 000+ míst ve 45 zemích. Zemi si předem stáhneš do telefonu, takže na to nepotřebuješ ani signál. Otevři si aplikaci v prohlížeči: zdarma, bez registrace.
Diskuze pod článkem
Zatím žádné komentáře — buď první.